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潜探南海I号

2019年05月14日 栏目:金融

潜探“南海I号”。访谈:访谈人:林唐欢,广东海上丝绸之路博物馆考古与技术部副主任,全程参与南海I号水下考古工作。水下考古

潜探“南海I号”

访谈:

访谈人:林唐欢,广东海上丝绸之路博物馆考古与技术部副主任,全程参与南海I号水下考古工作。

水下考古全靠摸

在水下考古和陆地考古完全不一样。水下能见度低,根本看不到船的全貌,只能采取摸的办法。另外,船上货物众多,出土的文物显示,货物属于不同的货主。沉船原因可能是因为超载。

后记:

想不到

想不到:楼价贵达1.6万~1.8万元。

之前只听说过国际旅游岛概念炒爆三亚房价,但是这次在海陵岛,大家也亲眼看到了随着海上丝绸博物馆的开馆,海陵岛楼价也出现了三级跳。车行海滨,一排排住宅和海景酒店都在建设中,如同一个大工地。听当地人说,海陵岛楼市均价已从每平方米约2000元跃升近5000元,目前贵的已经达到1.6万~1.8万。

想不到:阳江原来也有石湾

阳江自古以来就是着名的瓷都,阳江城东一名为石湾的地方就是古时的瓷都。阳江瓷器在晋代已十分出名,那时瓷都距城十里,在阳江江边,码头直伸入河中,故名石湾。到了宋代,阳江瓷器闻名天下。当时由于阳江河道淤塞,陶瓷难以外运,故阳江窑匠迁往佛山郊区开窑,为图产品畅销,仍用阳江原石湾招牌。这种说法有书为证,宋代李景诏《石湾陶业考》一书记载:宋来阳江工匠曾迁东莞开窑,厥后再迁佛山石湾,少数石湾陶工尚有遄返阳江省墓者。

揭开真容还需漫长过程

据林唐欢介绍,从去年对南海I号试发掘情况看,古船体木质结构没有被碳化,保存完好。不过要让游客弄清古沉船的内部结构,看到其真容,还需一个非常漫长的过程,目前没有时间表。所有发掘工作都必须建立在保护的基础上,必须得到国家文物局的批准。专家们必须先了解沉船木材的性质、状况以及保存情况,对暴露在水体中的木质进行保护、加固,使之更加稳定,然后逐层逐块清除、切割掉沉船上的淤泥,这些要根据研究进度逐步进行。目前,首先要完善保护措施、条件以及技术。只有经过详细的分析论证,等以上条件都达到要求了,才能进行发掘工作。因而,现在不能为了满足好奇心,而强行对古船进行发掘。

考古人员通过试掘发现,古船内文物总量约为5万至8万件,目前打捞出水的文物有6000多件,其中完好无损的陶瓷多达4500件。因而,好戏在后台。

揭秘:

工作ing一:提高水体透明度

目前博物馆正与众多科研院所合作,通过生物净化和循环系统等各种方法,在保护古船的前提下,提高水晶宫中水体的透明度,这样就可以让观众看得更清楚,并终能现场直接进行考古挖掘和保护工作。目前,考古人员正在进行的重要的工作就是清除淤泥和凝结物。

工作ing二:1:1南海I号船模

目前,要看到南海I号的真面目,还面临着文物保护等诸多困难。因而博物馆目前正在研究南海I号的船体外形和结构,争取五一前出一个方案,让造船、文物等行业的专家来提出意见,之后再面向社会评审。通过招投标的办法,来产生终方案。接着就可以进入建造阶段,预计船体模型在明年初步成型,再考虑布展和展品的问题。

现场实况:

水晶宫12米深

亮点:水下观光廊

博物馆中间椭圆体为水晶宫,用来盛放古船南海I号,它是一个巨型玻璃缸,水深12米,因而被形象地称之为水晶宫。这些水的水质、温度及其环境都与其所在海底位置完全一样。由于海水处于封闭静止状态,因而虽然近在咫尺,大家只能看到沉箱,还看不见船体,但可以通过视频看到现场挖掘、打捞文物等水下考古作业的情景。不过据工作人员介绍,沉箱下基本都是淤泥和凝结物。

加油站

交通:广佛高速-佛开高速-开阳高速-白沙出口-S277线往闸坡-广东海上丝绸之路博物馆。

馆内参观路线:序厅-水晶宫一层-水晶宫二层-一号展厅下层-一号展厅上层-二号展厅,全程约1.5小时。

住宿:岛上住宿方便,可选择离海滨近的银波酒店等入住。

美食:猪肠碌、叶贴、狗利仔,还有大乌咸鱼饭、螃蟹饭、血蟮饭等的美味都令人回味。令人叫绝的还有那菜名,新鲜鱼和咸鱼蒸在一起叫生死恋等。

开放时间:每天9:30~17:00

参观门票:全票80元,1.2米以下儿童免票。

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